Aseguramiento de la calidad en el proceso (IPQA ™)
El obstáculo para la impresión en metal 3D a escala de producción de componentes automotrices y aeroespaciales es la calidad y la confiabilidad. Para superar este obstáculo de confiabilidad, los clientes están utilizando dispositivos electrónicos de recopilación de datos de rendimiento ultra alto Polaris para el proceso (IPQA®) sistemas de garantía de calidad.
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Mecanizado de ultraprecisión
Los sistemas de control de movimiento Polaris UniverseOne se están utilizando para ofrecer una forma nanométrica y un acabado superficial para máquinas herramienta CNC de ultra precisión. Las configuraciones de la máquina incluyen tornos de torneado de diamante de un solo punto, tornos de tambor, cortadores de moscas y rectificadoras ópticas.
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Control de husillo CNC de ultra precisión
Los husillos de las máquinas herramienta CNC de ultra precisión se controlan mediante un paquete de control de movimiento Polaris UniverseOne. Se alcanzan velocidades de hasta 100 krpm con baja fluctuación. Se utilizan técnicas avanzadas de compensación de par y codificador.
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Procesos de precisión de robot
Los sistemas de control de movimiento Polaris UniverseOne se utilizan para procesos de precisión de robots, como la aplicación de cinta y epoxi de precisión en superficies curvas de metal y vidrio. Se emplean cinemática directa e inversa. El código G cartesiano se utiliza para facilitar la programación.
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Sistemas de prueba aeroespaciales
Los sistemas de control Polaris UniverseOne brindan una respuesta inmediata a los comandos que se originan en una computadora de movimiento de vuelo. Los sensores de navegación aeroespacial se prueban de acuerdo con exigentes rutas de vuelo de prueba. Los sistemas Polaris controlan las tablas de velocidad y los cardanes con precisión.
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Sistemas de prueba de vehículos
Los sistemas de control de movimiento y adquisición de datos de Polaris se están utilizando para sistemas avanzados de prueba de vehículos. El sistema Polaris proporciona las herramientas necesarias para la sincronización del control del acelerador con la medición de velocidad, par, oxígeno y dióxido de carbono.
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